[Jaffar Al-Battany]

Допис від golf3

Я думаю что не стоит стучаться в парадные закрытые двери когда есть чёрной вход.

Оно то конечно так. Тут собственно вопрос в том, кто чего хочет.

Из этого самого "кто-чего-хотения" и и "по-щучьему-веления" вытекает три возможных варианта развития событий с этой самой привезенной из Москвы лодкой.

Вариант 1. Белый.
Не особо помню то, что связано с размером таможенных пошлин и сборов в Украине, но если мне не изменяет память и не врет приведенная почтенным Мосье Димитрием ссылка, то они составляют 54,4 гривны на каждые 100 гривен таможенной стоимости. А в нее формально входит и стоимость доставки до границы. То есть за растаможку купленной за 800 долларов (или по сегодняшнему курсу 19 040 гривен) Юконы Вы заплатите 10 358 гривен таможенных платежей и НДСа. Или 11 653 гривны, если таможенник решит, что таможенную стоимость нужно увеличить еще на стоимость доставки лодки до границы Украины (+100 долларов). Плюс побегать, как савраска, по таможне, по всем сопутствующим службм контроля и пр., сгонять в ближайший банк для оплаты всех платежей, может быть узнать, что в выданных продавцом документах не хватает какой-нибудь бумажки, или какая-нибудь цифра не совпадает с табличкой (такое тоже бывает, я пять лет ездил на машине в Украину и обратно, страховал ее, показывал гаишникам, погранцам и таможенникам, пока в один прекрасный день в Бачевске на границе не узнал от таможенников, что у меня одна буква VIN'а в свидетельстве о регистрации отличается от VIN'а на машине. WDX вместо WDC. Чутка охренел. Так что с лодкой это может произойти легко).
Итог: цена вырастает на 60%, куча беготни и геморроя, но лодка ввезена, можно ставить на учет и спокойно пользовать, не ныкаясь от инспекции.

Вариант 2. Серый.
Ваш человек, который может привезти ее в Украину, говорит, что везет для себя, типа покататься, чтобы потом оставить ее Вам без таможенного оформления. С высокой степенью вероятности ему при пересечении границы предложат оформить временный ввоз лодки. Причем, в отличие от машин-мотоциклов, раньше временный ввоз на такие вещи оформлялся при условии внесения на депозит таможенной службы суммы таможенных платежей. Даже если при оформлении временного ввоза депозит не попросят, то при выезде Вашего человека из Украины у него потребуют вывоза лодки или уплаты таможенных платежей. Предположим, Ваш человек говорит, что лодку у него украли и предъявляет зарегистрированное в полиции заявление о краже. Такой сценарий требует анализа украинского законодательства, но теоретически допускаю, что если депозита не было, то человека этого выпустят без оплаты таможенных платежей. Вроде как цель достигнута.

НО: 1) если этот человек гражданин Украины или периодически ездящий в Украины гражданин России, то он на протяжении срока давности преступления будет находится под угрозой уголовного преследования за заведо ложный донос и как следствие под риском взыскания всей суммы таможенных платежей плюс штрафа в размере 100% мы таможенных платежей (итого около 23 тыс. гривен), а для негражданина Украины это чревато еще и запретом на въезд в Украину на 3-5-10 лет (не знаю на сколько, только предполагаю); 2) Эту лодку поставить на учет не получится, а значит перемещаться на ней можно будет по Деснянским старикам да забокам от Чернигова сильно вверх по течению.

Вариант 3. Черный.
Ввезти по полям - по долам мимо трансграничного перехода или через МАПП, но так чтоб за взятку таможенники не заметили лодку. Тут особо комментировать нечего. Бывает и такое, но на легковушке это сильно затруднительно, там все под камерами. Я даже через знакомую Сеньковку, где на смене было трое (!!!) знакомых и среди погранцов, и среди таможенников, еле-еле провез отцу виноград в горшках. Мне все, включая, старшего смены шипели, что я идиот, и что у них все под камерами просматривается. Поэтому я из салона перелезал в багажник и перетаскивал эти горшки в салон, накрывая какой-то хренью типа пакетов с бутербродами. Поэтому как получится провезти огромную сумку с лодкой в легковушке - ХЗ, может и есть умельцы.

НО: как и во втором случае эту лодку поставить на учет не получится, а значит - см. выше.

Когда я рассматривал вариант привезти отцу лодку из России, кое-кто мне советовал завезти ее по второму-третьему варианту, а в Украине купить старую, не подлежащую ремонту ПВХ лодку с документами и табличкой и по ним поставить ее на учет. Но другие знающие люди сказали, что на дурака это не прокатит, а за взятку может выйти дорого. Да и опять таки геморройно.

Так что я от этой идеи отказался и не жалею. Wind мне очень глянулся, а учитывая что его индивидуализировали именно под меня, я вообще, доволен им как слон.

Возвращаясь же к первому сообщению от Топик-стартера:

Допис від vbrechko

Здравствуйте, форумчане!
Стал вопрос покупки лодки, ПВХ лодки Yukona 350 нднд (3,5 м. в длину) в России.
Есть человек, который может ее привезти в Украину.
Вопрос касательно:
1. Не будет ли проблем на таможне при пересечении границы?
2. Документы которые даст продавец на лодку - возможно ли по ним будет поставить лодку на регистрацию?

Отвечу так:
1. Точно будут. Возможно решаемые, но будут. Поскольку, когда ты это не просто провозишь, как спиннинг или кроссовки, а несколько часов бегаешь по таможне, платишь серьезные деньги за растаможку и дрожишь, чтобы не выяснилось, что не хватает какой-нибудь бумажки, или что таможня чего-то не так напишет в документах, то это таки проблемы.
2. Тех документов, что даст продавец, точно не хватит. Понадобятся еще документы от таможни. И не факт, что потом при регистрации не потребуют еще чего-нибудь.

Поэтому если так уж хочется Юкону, то я бы поступил так:

1. Запросил бы у Юконы комплект документов, которые они дают на лодку, согласовал бы его достаточность с таможней и регистрационным органом в Украине.

2. Если есть желание сэкономить на НДСе и на таможенном сборе, то узнал бы у Юконы, могут ли они оформить экспорт этой лодки, тогда цена будет без НДС и Вам не придется платить НДС 2 раза – в России и в Украине, и таможенный сбор будет меньше. Но оформлять импорт нужно будет на юрлицо. Если заморачиваться с этим не хочется – то просто платить на таможне все таможенные платежи и спокойно ставить на учет.

Вот как-то так я думаю...