[Саня1988]

Допис від Evo

Все зависит от Вас!

Есть такая умная приблуда, как буст контроллер, им можно менять режимы работы двигателя прямо на ходу, одним словом никто не заставляет все время дуть два бара и ездить во все кони, можете хоть всю жизнь кататься на заводских настройках.

Знаю много машин stage1, stage2 с пробегом 200+ тысяч на которых ездили если не "на все деньги", то где-то около, у которых с мотором все ок. В противовес форсированию двигателя в спортивных машинах куда внимательнее следят за параметрами работы двигателя, что не дает ему преждевременно сдохнуть, да и масло меняется в пять раз чаще.

Туксон нужно турбировать сначала, что бы потом эффективно чиповать, а это oooочень дорого ( в десятку баксов не вложишься) и oooочень геморно!!! Эта машина не для этого... Хотя фанаты находятся.

Тогда дешевле будет менять на паркет или рамник с турбиной под чип Форик или мицик тд.