Проверьте работу фрикциона, работу кнопки освобождения пиньона, проверьте состояние системы торможения шпули.
Если инерционная система, то осмотрите состояние зеркала, если магфорс, то состояние индуктора шпули.
Проверьте работу настройки системы торможения шпули. Хорошо бы проверить степень износа главной пары,
но это можно сделать только при разборке. Шпульные подшипники только при реальном забросе.
Визуально не проверить. А вообще, конечно, все это стоит проверять на воде.
