Шо они там придумывали, производитель моторов для таких случаев снабжает двигатель штатным упором, заводским, металлическим, который собран на подвеске, там и рычаг меньше, и гидравлика разгружена, и то оговорка в паспорте, мол это для екстренных случаев. А тут складывается впечатление, что текущую "конструкцию" придумал продаван, у которого на складе почему то скопилось куча непроданных тримов
