Цитата:
Допис від Оzzy
Если мот 2т и бенз с этанолом, то этот самый этанол катастрофически влияет на все ртИ с которыми соприкасается в двигателе. По симптоматике - нижний сальник коленвала теряет форму, как бы набухает, размягчается, в итоге получаем подсос воздуха и воды в нижний картер. Пуск сильно затруднен, холостых нет. Во время паузы в работе, сальник возвращаться в первоначальный вид (почти). Потом опять то же самое. В какой то из раЗов обратной трансформации не произойдет, тогда только замена.
Выход Только один - искать бенз без спирта.
|
У меня вторая Лачетти 1.6.
Первая 2005г =720 тыщ км проехала.....с пробега 380тыщ на спиртовом бензинею Продал, масла не жрала.
Вторая Лачетти уже второй год только сприртовой с БРСМ....все Ок!
Парсун 9.8 был........год на спиртовом.
Парсун 15 есть. = 600 мото часов на спиртовом бензине. Месяц тому на АБСмоторс был полностью разобран редуктор и мотоголова. Заменены все сальники и прокладки. Карбюратор полностью разобнан и просмотрен первый раз с новья---все чисто и прокладки с иглой как новые! До ремонта и после работает как часы. Просто в связи с покупкой двух новых моторов пятнашка профилактически перебрана для успокоения так сказать.... остается в семье для своих.
Сегодня обкатал Парсун 2.6 (мотовесло на транец) И Хайди 30 основной.
Буду и дальше ездить и ходить на спиртовом бензине......дешевый из за отсутствия на него акциза, влагу aбсорбирует и вылетает в выхлоп.
================
Пожалуйста без срача и камней! Снятые с пятнашки сальники у меня на полке в нормальном состоянии.
Фото разбора выкладываю.
Пи.Си. 2Т масло только Парсун!!!!!